Технологическая цепочка хранения и транспортирования цемента в силосы

Цемент – самый распространенный строительный материал. Он входит в состав цементно-бетонных растворов, бетонов всех марок, штукатурных и шпаклевочных смесей в качестве склеивающего материала. Но цемент – материал специфический: мелкие и легкие его частицы поднимаются в воздух от малейшего соприкосновения с ними или даже от небольшого сотрясения. Это заставило строителей создать для перевозки, хранения и подачи цемента к растворосмесительным узлам целую серию специализированного оборудования. Станция растаривания – это пункт приема цемента на складе или на стройплощадке. Сейчас в качестве тары для цемента используют мягкие контейнеры биг-бэги из прочных синтетических материалов. Конструкция станции растаривания проста – на раме устанавливается подъемник, приемный бункер и вспарыватель мягкого мешка с цементом. Биг-бэг подается подъемником на раму, срабатывает механизм вспарывания и встряхивания мешка и далее цемент по шнековому питателю подается на склад, либо направляется в смесительную установку. Производительность станции растаривания высокая – примерно 12 тонн в час. Для хранения цемента используют силосы – емкости с конусообразным концом в нижней части. Загружается цемент в силосы по питателям высокой производительности, преимущественно шнековым. Силосы оснащены фильтрами для улавливания поднятых в воздух частиц, автоматическими механизмами открывания и закрывания, устройствами сводообрушения и контроля за уровнем цемента в силосе.

 

Силосы комплектуются в склады, оборудованные всем необходимым для транспортирования цемента. Конструкция основного механизма транспортирования цемента – шнекового питателя - проста и эффективна. В неподвижный стальной корпус-трубу шнекового питателя вставлен или мотор-редуктор, или мотор с клиноременной передачей. В загрузочный патрубок подается цемент из силоса или из растаривающего устройства. Затем шнековый вал с транспортирующими витками захватывает цемент в орбиту своего вращения и таким образом продвигает его под углом 30 градусов к разгрузочному патрубку. Транспортирование происходит на несколько метров, что зависит от длины трубы, до ближайшей установки по дозированию и перемешиванию цемента с водой и другими компонентами. Если для транспортирования цемента использовать пневмокамерный или пневмовинтовой насос, то в час можно транспортировать до 60 тонн. Как правило, шнековые питатели являются составной частью дозаторов, которые используются везде, где есть потребность в точном взвешивании и дозированной поставке составных частей сложных строительных смесей. В таком дозаторе сам процесс дозирования определяется скоростью вращения шнека, а его точность – измерением датчиками количества израсходованного цемента. Когда очередная порция цемента взвешена, на пульте управления появляется сигнал подачи цемента в бетоносмеситель