Строительные краны. Грузоподъемные механизмы

В отечественной промышленности активно ведется разработка и освоение подъемно-транспортного оборудования, в частности башенных кранов, спроектированных из унифицированных элементов-модулей. Уже налажено серийное производство кранов повышенной проходимости на шасси автомобильного типа и на ракетовозах грузоподъемностью соответственно 50 и 125 т, предназначенных для работы в первую очередь в тяжелых дорожных условиях районов Сибири и Дальнего Востока.

 

Обновилась номенклатура грузоподъемных механизмов за счет новых и модернизированных моделей. Введены режимы работы кранов по ГОСТ 25546—82, устройство рельсовых путей башенных кранов по СНиП 3.08.01—85. Приведены нормы расхода топлива и смазочных материалов, разработанные ЦНИИОМТП. Расширены эксплуатационные параметры стреловых и башенных кранов.

 

Созданы новые стандарты России и ИСО по грузоподъемным машинам и их сборочным единицам, а также характеристики электродвигателей новой серии 4МТ. С учетом освоения новых моделей строительного оборудования пересчитаны исходные данные для определения себестоимости машино-часа.

 

Многообразие грузоподъемных машин, различной степени освоения от серийных до опытных образцов с различными технологическими и эксплуатационными качествами и особенностями, позволяет наиболее пра­вильно производить выбор моделей для комплексной механизации работ и, следовательно, улуч­шать машинооснащенность строительного комплекса. Совершенствование конструкций и создание нового грузоподъемного оборудования происходит под воздействием требований строительных технологий и организации работ, а также мировых достижений машиностроения.

 

Существовавшая до последнего времени специализация машиностроительной промышленности на производстве основных мощных строительных грузоподъемных машин в значительной степени потеряла эту ориентацию. В собственном машиностроении строительных организаций и ведомств закреплен полный выпуск ряда машин: гусеничных, тракторных и железнодорожных кранов, подъемников грузопассажирских, автогидроподъемников и вышек, рельсовых стреловых кранов. Сохранен преимущественный выпуск козловых кранов, монтажных подъемников. Параллельно изготовляются башенные передвижные, автомобильные и пневмоколесные краны, подъемники грузовые.

 

Наряду с полным дублированием некоторых моделей, проектные организации, заводы строительных организаций разработали и освоили выпуск нетрадиционных грузовых подъемников. В том числе погрузчиков и стреловых кранов для нулевого цикла, пневмоколесных пдъемников типа МКТТ на полуприцепах, короткобазовых КС-4372, автобашенных АБКС, башенных КБСМ, гусеничных кранов типа МКТС, рельсовых стреловых серии СКР и др.

 

Наряду с этим представлены новые опытные образцы строительной техники, прошедшие испытания и рекомендованные к серийному производству. Следует отметить, что темпы развития машиностроительной отрасли велики, поэтому в ближайшее время ряд моделей могут быть сняты с производства как устаревшие, опытные образцы по ряду причин не будут серийно изготовляться, выпускаемые модели подвергнутся модернизации.