Подъемники для механизированных автостоянок

Анализ нынешней транспортной ситуации создаёт крайнюю заинтересованность населения в компактных, недорогих системах хранения автомобилей. Что, в свою очередь, побуждает проектировочные организации к поискам решений по вопросам обеспечения граждан технологичными, безопасными, но одновременно простыми по конструкции и экономически выгодными многоэтажными автостоянками. В любых современных проектах многоэтажной парковки для автомобильного транспорта обязательно учитывается наличие системы механизированного подъёма автомобилей на этажи. Широкое распространение подобных механизированных систем привело к увеличению числа разнообразных конструкторских решений, каждое из которых обладает рядом специфических недостатков. При этом их выявление и устранение становится отправной точкой для начала работ по проектированию новой усовершенствованной модели подъёмного устройства. Перед началом проектировочных работ проводятся изыскания на предмет поиска оптимальных, экономически целесообразных конструктивных решений автомобильных подъёмников. При выборе подходящей схемы необходимо руководствоваться параметрами надежности, долговечности, безопасности, компактности, производительности, себестоимости изготовления и стоимости, а также наличию запасных деталей, годовых эксплутационных затрат и др. Подъёмный механизм должен отвечать требованиям Ростехнадзора, строительным и санитарным нормам, обеспечивающим удобство в работе и длительный период безотказной эксплуатации. Определение оптимальных габаритных размеров механизированных автомобильных стоянок производится в соответствии с действующими нормативными актами.

 

Учитываются основные особенности места строительства и последующая эксплуатация возведённой конструкции, а также изучаются подобные сооружения, уже введённые в эксплуатацию. Если действующие нормы по исследуемому конструктивному решению механизированной автостоянки отсутствуют, то желательно руководствоваться соответствующей документацией для технических решений, работающих в схожих условиях. Как правило, определение оптимальных габаритных размеров производится при помощи компьютерного моделирования. К примеру, размеры механизированных стоянок револьверного или элеваторного типа зависят от следующих параметров: размеры областей возможного конструктивного перекрытия несущих платформ, диаметр звёздочки, длина консоли, шаг расстановки консолей, шаг цепи, ширина и высота несущих платформ. Определение оптимальных соотношений такого количества переменных рационально проводить с использованием компьютеров. Определение параметров несущих металлоконструкций автомобильных подъёмников предусматривает применение специальных программных комплексов, которые производят расчёты по методу конечных элементов, а также модифицированных методов оптимизации.

 

На начальной стадии проектировочных работ обязательно вырабатываются критерии оптимального проектирования – параметры, в зависимости от которых осуществляются основные конструктивные расчёты. Такими критериями могут быть: габаритные размеры автостоянки, металлоёмкость конструкций, приведённые затраты на изготовление и эксплуатацию. Из выбранных критериев экономический параметр наиболее полно отражает все особенности принятых решений в новой конструктивной форме механизированной стоянки для транспортных средств. Оптимальное проектирование новых конструктивных форм автостоянок является сложной проектировочной задачей, ввиду отсутствия исчерпывающей базы нормативных документов. Необходимо создание такой базы, которая бы учитывала всё многообразие современных проектов механизированных автостоянок с целью их унификации, поиска необходимых конструктивных решений, упрощения расчёта, монтажа и эксплуатации. Исходя из тенденций увеличения числа личного автотранспорта, можно сделать вывод, что проектирование и строительство компактных механизированных автомобильных стоянок является перспективным направлением для улучшения дорожно-транспортной ситуации в больших городах.