Винтовые и камерные питатели

Питатели - специальные загрузочные устройства пневмотранспортных систем подачи мелкодисперсных грузов, предназначенные для уменьшения расхода воздуха и повышения производительности при шлюзовой загрузке. Питатели позволяют эффективнее смешивать воздух с частицами перемещаемого груза, не вызывая при этом увеличения запылённости всего комплекса оборудования.

Винтовые (пневмовинтовые) питатели используются как стационарные установки для загрузки цемента, золы, кальцинированной соды, муки, крахмала, других видов пылевидных материалов, минеральных удобрений. Достоинствами винтовых питателей является их непрерывная работа и сравнительно небольшие габариты.

Груз поступает через загрузочную воронку (1) на шнековый винт (2), вращающийся с большой скоростью, откуда он перемещается в камеру смешения с воздухом (3). Характерной особенностью конструкции является сокращение шага витков шнека - это обеспечивает уплотнение материала и создаёт препятствие проникновению сжатого воздуха из смесительной камеры в камеру с винтом. Нагнетаемый в систему воздух поступает в смесительную камеру (3) через микропористые отверстия в аэрожёлобе либо через форсунки (4). Поток воздуха, двигаясь с большой скоростью, распыляет материал уплотнённый подающим винтом, в результате чего в камере образуется взвешенная смесь. Эта транспортная смесь и может уже легко передаваться по магистральному трубопроводу (5) к месту назначения, выгрузки.

Если основной функцией питателя является подача груза на высоту (например, при загрузке цементных силосов) то применяется одна из его разновидностей - пневмоподъемник.

Камерные (пневмокамерные) питатели в силу конструкции могут использоваться как передвижные установки загрузки и подачи мелкодисперсных грузов. По сравнению с винтовыми питателями они имеют преимущество в виде отсутствия движущихся изнашиваемых деталей и узлов, что создаёт хорошую возможность использования их для перемещения абразивных материалов. Недостатком питателей камерного типа является больший размер установки (по сравнению с винтовыми) и периодический характер работы, который состоит из последовательных циклов загрузки и выгрузки.

Конструктивно, через загрузочное устройство (1) и клапаны впуска (2) и (3) материал подаётся в рабочие камеры. Загрузка происходит поочерёдно. Когда заполняется камера (4), то клапан (3) полностью закрыт и камера (5) полностью изолирована. Наполнение камер контролируется с помощью датчиков уровня заполнения (6). В заполненную камеру по трубопроводам (7) подаётся сжатый воздух. В нижнюю часть установки он подаётся для создания транспортной смеси, а в верхнюю часть камеры - для обеспечения противодавления.

В нижней части камеры стенки имеют специальные аэрирующие микропористые отверстия (8). Через эти пористые пластины поступает сжатый воздух от компрессора, который смешивается с материалом и разрыхляет его. В-зависимости от регулировки подаваемого давления можно получить смесь определённой концентрации. Смесь поступает в трубопровод (9) и далее - через управляющую задвижку (10) в магистральный транспортный трубопровод (11). На этой фазе работы спаренной установки задвижка второй камеры (12) закрыта и камера отключена от транспортной магистрали. После опорожнения камеры (5) она автоматически отключается от транспортной магистрали блокировкой задвижки (10), а камера (4), заполненная к этому моменту, подключается к подаче груза в систему открытием задвижки (12) и подачей сжатого воздуха.

Контроль подачи воздуха осуществляется с помощью манометров (13), а управление системой камерных питателей происходит за счёт воздуха, поступающего по трубопроводам (14) с помощью золотниковых клапанов (15).