Строповка типовых железобетонных изделий

Строповкой называется совокупность приемов обвязки и зацепки грузов для их подъема и перемещения  грузоподъемными механизмами. Строповку выполняют с помощью грузозахватных устройств, навешиваемых на крюк грузоподъемной машины. В зависимости от рода и массы грузов, методов их погрузки и разгрузки применяют различные схемы строповки железобетонных конструкций с помощью грузоподъемного оборудования. Наиболее распространена строповка грузов за петли, в обхват и отверстия. Места строповки должны быть расположены вне центра тяжести грузов. Выбор типа захватного приспособления и места строповки им деталей определяется с учетом сжимающих усилий и допустимых углов наклона каната захватного приспособления по отношению к горизонтальной плоскости пола. Чем меньше такой угол в многоветвевых канатных стропах, тем большее усилие возникает в стропе при одновременном снижении усилий, сжимающих деталь. С увеличением угла понижаются усилия в стропах, но сжимающие усилия и высота строповки груза увеличиваются, в связи, с чем возникает опасность разрушения детали и потери высоты подъема крюка грузоподъемного средства.

 

Перечисленные факторы ограничивают область применения строп при подъеме железобетонных тонкостенных конструкций и изделий. Опытным путем выверен угол наклона при строповки ЖБИ по отношению к горизонтальной плоскости – он должен быть приближен к 45 º. С учетом массы и размеров груза, с учетом грузоподъемности грузозахватного механизма допускаются изменения угла на 15 º, как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения. Но под углом меньше 30 º или больше 60º располагать ветви стропов нельзя. Для определения возможности подъема беспетлевых грузов, у которых неизвестны места строповки, необходимо знать точную массу груза и угол наклона ветви стропа к горизонту. На ветви строп следует наносить места строповки беспетлевых грузов. Основные погрузочно-разгрузочные операции с бетонными и металлоконструкциями выполняются на пунктах грузопереработки – на заводе по производству ЖБИ, на сборочной площадке железобетонных изделий, приобъектном складе и базисном складе. Многие виды железобетонных конструкций доставляются до места назначения с помощью железнодорожного или грузового автомобильного транспорта. Грузоподъемность таких транспортных средств строго соответствует массе перевозимых изделий, вес которых обязательно указывается в сопроводительных документах.