Роторные смесители тарельчатого типа

Роторные тарельчатые бетоносмесители являются принудительными смесителями циклического действия.

Конструктивно, роторный смеситель состоит из неподвижной вертикальной цилиндрической чаши, в которой установлен движущийся лопастный модуль. Привод бетоносмесителя компонуется из вертикально расположенного мотор-редуктора и закреплённого на его выходном валу ротора.

Подвижный смесительный модуль состоит из нескольких перемешивающих лопастей и скребков для снятия смеси с вертикальных поверхностей чаши и центрального стакана. Исходные материалы загружаются в корпус сверху при вращающемся роторе, причем заполнители подаются через люк, а сухой цемент через патрубок дозатора. Готовая смесь выгружается через шиберный секторный затвор в днище корпуса, который открывается с помощью пневмопривода. В крышке также имеется вытяжной патрубок, соединяющий внутреннюю ёмкость камеры смесителя с аспирационной системой - для предотвращения пыления.

Смешивающие лопасти и очистные скребки прикреплены к ротору, вместе с которым они вращаются только вокруг центральной оси корпуса. Лопасти располагаются таким образом, чтобы при вращении ротора образующие поверхности смещения последовательно перекрывали всю площадь кольцевого смесительного пространства (в горизонтальной проекции) и по высоте емкости.
Лопасти крепятся к держателям, изготовленным из пружинной стали, что позволяет при попадании крупного недробимого материала под лопасти работать держателям, как торсионы. Это снижает перегрузки и предохраняет ротор и привод в целом от поломок. Скребки же связаны с ротором жёстко.

Конструктивная схема тарельчатого роторного бетоносмесителя:

1 - корпус; 2 - крышка; 3 - вытяжной патрубок; 4 - мотор-редуктор; 5 - пульт управления; 6 - центральный стакан; 7 - труба для подачи воды; 8 - разгрузочный сегментный затвор; 9 - загрузочный люк для инертных наполнителей; 10 - наружный очистной скребок; 11 - ротор; 12 - цилиндр пневмопривода; 13 - пружина; 14 - загрузочный патрубок для цемента; 15 - верхняя лопасть; 16 - донная лопасть; 17 - внутренний скребок

При эксплуатации бетоносмесителя расстояния между рабочими органами и поверхностью корпуса, а также поверхностью центрального стакана увеличиваются в результате абразивного износа, однако для нормального функционирования смесительного механизма необходимо поддерживать постоянные зазоры (не более 5 мм). Для регулирования технологических зазоров лопасти и скребки могут перемещаться в пазах при ослаблении болтов, которыми они закреплены на держателях.

Пневматическая и кинематическая схема включает в себя механизм вращения ротора и пневматическую систему. В комплектацию мотор-редуктора входят электродвигатель, зубчатая передача из колес и планетарная зубчатая передача, состоящая из солнечного колеса, трех сателлитов и зубчатого венца с внутренним зацеплением. Крутящий момент передается ведомому валу, на котором через муфту монтируют ротор смесителя. Такая компоновка позволяет увеличить передаточное отношение при значительном уменьшении массогабаритных характеристик.
Пневматическая и кинематическая система состоит из воздухораспределителя, запорного вентиля и пневмоцилиндра для открытия и закрытия разгрузочного затвора.

Кинематическая и пневматическая схема роторного смесителя:
1, 3, 5, 6, 10, 14, 15 - подшипники качения; 2, 4, 7, 8 - зубчатые колеса; 9 - зубчатый венец; 11 - пневмораспределитель; 13 - пневмоцилиндр.

Типичным примером смесителя, созданного по данной конструктивной и кинематической схеме, является выпускаемый продолжительное время промышленный роторный бетоносмеситель СБ-138.

Другие примеры производимых роторных принудительных смесителей.