Анализ технического состояния подъёмников методом магнитной памяти

Кенарейкин В.Е., Густов Ю.И. Московский государственный строительный университет (МГСУ).

Исследование технического состояния строительных лифтов и подъёмников методом магнитной памяти металлов.
С целью более полного освещения вопроса технического состояния грузопассажирских и грузовых лифтов, строительных подъёмников и других машин вертикального транспорта было проведено обследование состояния опорно-направляющих элементов конструкции. Особое внимание было уделено состоянию сварных соединений, находящихся в напряженном режиме работы в условиях сезонных климатических перепадов.

Для таких соединений характерно появления векторов сил, отличных по направлению от обычной нагрузки, создаваемой в процессе перемещения груза. В частности, кабина лифта или грузовая платформа подъемника при нормальной работе практически не создает нагрузок, направленных поперек среза направляющих.

При проведении обследования была получена диаграмма, фрагмент которой представлен на рис.1. Наиболее показательным является всплеск градиента напряженности магнитного поля (dH/dx) на отметках длинны 65 и 70 м. В этих точках использовалась сварка для соединения частей направляющего рельса и жесткое закрепление на кронштейнах.

Рис.1 Диаграмма напряженностей магнитного поля и градиентов напряженности магнитного поля.

Анализ диаграммы выявил следующие зоны концентрации напряженностей в металле: на отметке 65 м максимальное значение напряженности для канала Нр достигает величины 140 А/м. Минимальное значение напряженности для канала Нр достигает отрицательной величины 505 А/м. В результате такого взаимодействия сил разных по направлению появляется градиент dH/dx, достигающий 60 (А/м)/мм; на отметке 70 м максимальное значение напряженности канала Нр достигает величины 82 А/м. Минимальное значение напряженности канала Нр достигает отрицательной величины 527 А/м. На данном участке градиент dH/dx достигает 84 (А/м)/мм.

Установленные величины градиентов превышают допустимую расчетную для стали марки Ст3, которая, характеризуется максимально допустимым градиентом при эксплуатации в 50 (А/м)/мм. Особо следует отметить, что подобное состояние напряженностей в металле было достигнуто после относительно незначительного срока эксплуатации строительных лифтов и подъёмников в 6 лет (при стандартном в отрасли - 25 лет) и вызвано условиями эксплуатации подъёмно-транспортного оборудования со значительными температурными колебаниями.